摘要：高压细水灭火系统可以准确定位和控制火灾部位，因此常广泛应用于城市车辆九道交通站台和消防控制室车站设备室等不同环境，本文简要探索了高压细水雾灭火系统在轨道交通中的应用，做好轨道交通的防火工作

　　关键词:道路交通应用高压细水雾灰火系统

　　目前，我国0交通、人员疏散、烟气防治等被动防火措施，气体消防剂价格昂贵，易泄漏，工程投资成本高，H常规维护成本只有高甘。固定安全，依靠火灾更新困难，强烈依赖于保护对象空间的封闭。误喷后，会对人员和环境储存产生不利影响。因此，如果你能档案，新的高床细水雾火技术应该是全面的

　　地铁防火保护值得研究

　　城市轨道交通地下车站火灾的特点

　　十地下车是火灾发生时，大米知道的危险很容易引起车站人群的恐慌蔓延，导致事故发生时行动混合程度较高。轨道交通地下车进出较少，通道不够宽敞，疏散距离较长，人员容易拥挤踩踏，与地面相比，火灾危害史严重。

　　o地下车站的烟雾聚集在一起。它不容易分散，严重妨碍了人员的逃生和救援人员的救援行动。地下车相对封闭，火灾卫生，物质难以充分燃烧，火灾可燃烟雾较大，烟雾快和排除更复杂，00机械通风0故障，仅依靠自然通风实现0

　　o也下车适度汾升，年值0轨道交通地下车火灾，会聚集热量难以分散，长温度快速上升，火灾0温度快速过任0温度也会改变气流方向，破坏车站结构，严重影响人员逃生。

　　@疏散人员很难从地下车站疏散到不开阔的地面。一个垂直上升的过程，与下丁相比，需要花费更多的思考，严重影响飞行人员的过度分散，从下到汾的疏散路线和车站烟雾和热量的自然流动方向是。因此，人员的疏散工作必须在烟雾和热气流的扩散速度超过步行速度之前完成。这对河流的差异很小，疏散人员的困难可以想象为0。

　　巧合的是，我没有扑救。由于地下空河、烟雾、部分气体、高温、缺氧、视力模糊等问题的限制，很难了解救援现场的真实情况，救援人员需要做好特殊保护才能告诉现场，救援工作并不难。此外，山区十大火灾设置进入地下，直接影响救援、火灾效率。

　　2.1高压细水雾灭火系统分类概述2.1

　　由高压细水雾系统山地储水容器、储气容器、单向阀、集流管、控制阀、喷嘴、连接管件、管道及探测器、报警控制器等部件组成的(J)

　　不合格系统：千火灭火、火灾控制或火灾抑制；保护1010。身体0保护对象或0个保护区保护；用于灭火10油火、满火或三维火，以取代气体火火剂保护和扩展各种I机房控制火灾烟雾和温度，需要避免水渍损失。2湿系统由山地洒水喷嘴、水流指示器、湿报警阀组、管道和供水设施组成。当管道充满爪水启动系统时。湿式自动火灾系统应在不放置喷嘴后自动启动。

　　领导作用系统是将火灾自动探测0报警技术与自动后水火系统相结合，对0保护尿素起到双重0保护作用。它必须作用于山地封闭喷嘴、管道系统、雨阀、火灾探测器、报警控制装置、充气I、0和0水设施部件的系统。该系统通常是下降的，可以在火灾发生时实现火灾的初始报警，并立即将管网充水系统转换为湿式。该系统的转换过程包含了颅骨动作的功能，因此被称为

　　00用喷水火

　　2.2高压细水雾灭火施理

　　高爪细水000系统中的0是通过喷嘴进行的，因为。固定乐力的水进入喷嘴后，会沿着喷嘴周围的喷嘴芯和螺旋间进行高转动，然后喷出0个水，形成一个非常小的雾滴。细水雾的雾滴非常小，吸热率高，冷却效果强。卫生细水雾喷入火场，会立即蒸发成蒸汽，体积迅速膨胀，地下狭窄的空气排也能在燃烧物周围形成

　　。屏障，阻挡外面的新鲜空气。当燃烧物体周围的氧浓度降低到。当浓度固定时，火焰很难继续扩大，从而熄火。同时，蒸汽可以迅速覆盖燃烧物0和玉玉，足以有效地分离四川火灾后的热量，以防止点燃周围的其他物品。细水雾火系统可以对保护对象进行火灾、抑制火灾、控制火灾、温和半柯保护。

　　3高压细水雾灭火系统在城市轨道交通中的应用实例

　　3．1工程概况

　　轨道交通作为一种拥挤、疏散困难、技术复杂的公共交通客户，通过东部系统，到火灾，容易通过06人，设备返回0船，因此对消防设备0有非常0的要求。10海轨道交通]]号线湖0确定了高床细水雾火灾系统的引入，以保护各站公共区域、电气设备室和站台层轨丁区整个火灾系统山地消火栓系统、高爪细水雾火灾系统（自喷系统和气体火灾系统）和火器。

　　3.2全线设备房保护范围

　　分析了高压细水雾火火系统的特点和11号线应用的实际情况。

　　(D站台层轨道区域。列车到达车站后，上下乘客的第一个通道是轨道交通车站的平台层，也是火灾发生时第一次疏散通道。过去，该部件的防火和防火采用反向通风和排烟，没有相应的灭火系统。一旦火灾进入车站并打开屏蔽门进行疏散，火灾就很容易在车站内蔓延。在11号线路设计中，应考虑不合格的高压细水雾灭火系统，并进行防火分离，与传统的水喷雾水幕分离相比，高压细水雾火的优点：细水雾水幕可通过吸附、吸附、降低有毒气体浓度和烟气温度，提高站台能见度和火氧浓度，为乘客逃生创造更好的条件。喷水量少，不易造成平台光滑，对乘客疏散基本无影响。

　　o站厅层公共区域。站厅公共部分设置高压细水雾喷嘴，不仅可以喷雾火灾，还可以利用烟气和废气的洗涤功能，改善乘客的逃生条件

　　（3）强弱电气设备室。高压细水雾系统的雾滴粒径很小，大部分在到达地面和物体表面前蒸发，污渍危害很小。因此，本工程采用细水雾系统代替气体灭火系统，用于保护强弱电气设备室。

　　综上所述，高压细水雾系统的优点在11号线工程设计中得到了广泛的应用，取代了传统的自动喷水灭火系统和气体灭火系统。